Teknik Pembangunan Jalan Makadam di Indonesia

Penulis: redaksi - April 28, 2021 5:54 pm 9 Menit Membaca

Apa itu Jalan Makadam?

Jalan Makadam atau yang dikenal juga dengan istilah jalan kerikil sederhana merupakan jenis jalan yang dibangun dengan menggunakan bahan baku berupa batu belah atau kerikil. Jalan makadam sendiri seringkali digunakan untuk jalan lingkungan atau jalan penghubung antara desa ataupun kampung-kampung yang belum mendapatkan fasilitas jalan yang lebih bernilai. Proses pembangunan jalan makadam terbilang sangat sederhana dan murah, sehingga bisa menjadi alternatif yang efektif bagi daerah yang memiliki anggaran terbatas.

Proses pembangunan jalan makadam atau jalan kerikil sederhana terbilang cukup mudah. Langkah pertama yang harus dilakukan adalah membersihkan area jalan dari tanah dan rumput-rumput liar. Setelah itu, pengecoran bisa dilakukan dengan mengaplikasikan bahan berupa kerikil atau batu belah yang akan ditumpuk hingga terbentuk lapisan yang kokoh. Pada tahap selanjutnya, dilakukan pengeboran lubang dengan diameter tertentu guna menampung batu kerikil yang akan digunakan sebagai konstruksi jalan. Setelah selesai dibuat, lubang tersebut kemudian diberi adukan semen untuk menyatukan batu-batu tersebut hingga membentuk lapisan kedap air yang kuat.

Kelebihan dari pembangunan jalan makadam terutama adalah harganya yang terbilang murah. Selain murah, jalan makadam juga memiliki daya tahan yang cukup baik, sehingga tetap bisa dilewati kendaraan umum seperti motor atau mobil. Selain itu, jalan makadam juga memerlukan perawatan yang terbilang rendah.

Namun demikian, jalan makadam juga memiliki kekurangan, yaitu kualitas permukaannya yang tidak halus. Hal ini terjadi karena lapisan jalan yang dibangun dengan menggunakan kerikil atau batu belah. Kondisi ini membuat jalan makadam tidak cocok untuk dilewati oleh kendaraan yang memiliki suspensi atau pengaman berkecepatan tinggi. Di samping itu, kurangnya pembatas jalan yang memadai juga bisa menjadi risiko bagi pengguna jalan yang tidak hati-hati.

Jadi, jalan makadam sendiri menjadi pilihan yang tepat untuk lingkungan atau desa yang membutuhkan jalan penghubung dengan biaya dan biaya operasional rendah. Namun demikian, jika lingkungan tersebut memerlukan jalan yang lebih layak dan dapat digunakan oleh kendaraan-kendaraan besar, maka pilihan jalan makadam tentu saja bukanlah solusi yang tepat. Semua tergantung dari faktor kebutuhan dan kondisi lingkungan di daerah masing-masing.

Bahan-Bahan yang Dibutuhkan untuk Membuat Jalan Makadam

Sebelum memulai pembangunan jalan makadam, kita harus mengetahui bahan-bahan apa saja yang dibutuhkan. Hal ini merupakan faktor penting dalam menentukan kualitas dan daya tahan jalan makadam yang kita buat. Berikut ini adalah beberapa bahan yang dibutuhkan dalam pembuatan jalan makadam:

1. Batu pecah

Batu pecah merupakan bahan utama yang digunakan dalam pembuatan jalan makadam. Batu pecah berfungsi sebagai bahan dasar pengeras jalan agar tahan terhadap beban dan tekanan kendaraan yang lewat. Pemilihan batu pecah harus sesuai dengan standar yang telah ditentukan agar dapat menghasilkan campuran yang kuat, kokoh dan tahan lama.

2. Pasir

Pasir merupakan salah satu bahan yang digunakan sebagai campuran untuk menciptakan kekuatan jalan makadam. Selain sebagai bahan campuran, pasir juga berfungsi sebagai perekat antar-batuan agar batuan tidak mudah bergeser. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, pasir yang digunakan harus bersih dari campuran kotoran seperti tanah atau lumpur.

3. Semen

Semen digunakan sebagai bahan perekat dalam proses pembuatan jalan makadam. Semen akan memberikan kekuatan tambahan pada campuran batuan dan pasir sehingga jalan makadam lebih stabil dan tahan lama. Pemilihan semen harus sesuai dengan standar mutu yang telah ditetapkan agar hasil yang dihasilkan dapat maksimal.

4. Air

Air digunakan sebagai cairan pengikat antara bahan-bahan pembangunan jalan makadam. Air diperlukan dalam jumlah yang tepat dan tidak boleh terlalu banyak ataupun terlalu sedikit. Jika terlalu banyak, maka lapisan bawah jalan akan cenderung labil dan tidak kokoh. Sedangkan jika terlalu sedikit, maka campuran bahan pembangunan jalan tidak akan terikat dengan baik dan berisiko terhadap kerusakan.

5. Peralatan Konstruksi

Peralatan konstruksi juga menjadi faktor penting dalam proses pembuatan jalan makadam. Beberapa peralatan yang dibutuhkan antara lain:

Alat penghancur batu
Truk atau dumptruck untuk pengangkutan batu
Penggilas jalan (road roller)
Alat pemadat (vibratory compactor)
Alat pengaduk (mixer)

Demikianlah beberapa bahan yang dibutuhkan dalam pembuatan jalan makadam. Dalam memilih bahan, kita harus memperhatikan kualitas dan kecocokannya sehingga dapat menghasilkan jalan makadam yang kokoh dan tahan lama. Tidak kalah pentingnya adalah penggunaan peralatan konstruksi yang tepat agar hasil pembangunan jalan makadam dapat sesuai dengan yang diharapkan.

Prosedur Pembangunan Jalan Makadam

Jalan makadam merupakan salah satu jenis jalan yang banyak digunakan di Indonesia, khususnya di daerah pedesaan. Jalan makadam dibuat dengan cara menimbun batu-batu besar sebagai lapisan dasar dan diatasnya ditimbun dengan batu kecil atau koral. Lalu, diatas lapisan batu kecil tersebut ditimbun dengan pasir sebagai lapisan terakhir. Selain itu, jalan makadam juga biasanya ditutupi oleh tanah atau tanaman agar tampak lebih rapi.

Untuk membangun jalan makadam, ada beberapa prosedur yang harus dilakukan:

1. Menentukan Lokasi Jalan dan Persiapan Lapangan

Langkah pertama dalam membangun jalan makadam adalah menentukan lokasi jalan. Perencanaan lokasi harus memperhatikan faktor-faktor seperti kemiringan tanah, jenis tanah, ketersediaan bahan-material, dan ketersediaan air. Setelah lokasi jalan ditentukan, langkah selanjutnya adalah membuat persiapan lapangan, seperti membersihkan area dan mempersiapkan alat dan bahan material yang akan digunakan.

2. Pembentukan Lapisan Bawah Jalan

Tahap kedua dalam membangun jalan makadam adalah pembentukan lapisan bawah jalan. Tahap ini melibatkan pembuatan lapisan batu besar sebagai dasar jalan. Batu besar kemudian ditimbun dan dikompresi menjadi struktur yang padat dan stabil. Proses ini dimaksudkan untuk membentuk lapisan dasar jalan yang mampu menahan beban dan mengurangi gerakan tanah pada saat musim hujan tiba.

3. Pembentukan Lapisan Tengah dan Lapisan Atas Jalan

Pembentukan lapisan tengah dan lapisan atas jalan merupakan tahap pemadatan dan penghalusan permukaan jalan. Tahap ini gagal memberikan kemudahan dan kelancaran kendaraan melintas di atas jalan makadam tersebut. Sebelum lapisan atas jalan dibuat, batu jenis kecil atau koral harus dipastikan bersih dari debu dan pasir. Adapun tahapannya ialah sebagai berikut:

Penyebaran batu pecah pada lapisan dasar yang telah dibentuk di tahap sebelumnya.
Membuat campuran semen dan air untuk menyatukan batu.”
Setelah campuran air dan semen tersebut diterapkan, jalan makadam dibiarkan kering selama beberapa hari. Lalu, lapisan pasir digunakan untuk menutup dan meratakan permukaan jalan makadam. Setelah itu, tanah bisa ditanamkan di atasnya. Setelah selesai, hal yang harus dilakukan adalah memperbaiki kondisi dan memantau perawatan serta perbaikan yang dilakukan pada jalan makadam. Dengan memastikan bahwa jalan makadam bersih dan bebas dari kerusakan, kemampuan jalan menjadi lebih baik dan memudahkan orang untuk berlalu-lintas di permukaan jalan tersebut.
Kelebihan dan Kekurangan Jalan Makadam

Jalan makadam adalah jalan yang terbuat dari campuran semen dan pasir yang dicampur dengan agregat, biasanya batu pecah. Proses pembuatannya dilakukan dengan cara menggiling batu-batu besar di atas jalan hingga menjadi kecil. Jalan ini biasanya digunakan untuk daerah pedesaan karena mudah dibuat dan biayanya terjangkau. Namun, seperti halnya teknologi lainnya, ada kelebihan dan kekurangan dari jalan makadam.
Kelebihan Jalan Makadam
Salah satu kelebihan dari jalan makadam adalah biaya pembuatannya cukup terjangkau. Karena bahan baku yang digunakan adalah dari bahan batu, maka jalan makadam dapat dibangun dengan biaya yang relatif lebih murah dibanding jalan aspal ataupun jalan beton.
Kelebihan lainnya adalah jalan makadam lebih mudah dibangun karena tidak memerlukan peralatan canggih seperti jalan beton atau aspal. Ini membuat jalan makadam lebih cocok untuk digunakan pada daerah pedalaman atau tempat-tempat yang sulit dijangkau.
Kekurangan Jalan Makadam
Namun, jalan makadam juga memiliki beberapa kekurangan. Salah satunya adalah jalan makadam tidak tahan lama seperti jalan beton ataupun jalan aspal. Karena bahan baku yang digunakan adalah dari batu-batu kecil yang dicampur dengan semen, maka jalan makadam cenderung mudah rusak dan berlubang. Sehingga, dibutuhkan perawatan yang lebih sering untuk menjaga agar jalan tetap dalam kondisi yang baik.
Kekurangan lainnya adalah jalan makadam tidak cocok untuk digunakan pada tempat dengan lalu lintas yang cukup ramai. Karena permukaan jalan lebih kasar dan berlubang-lubang, maka mobil atau kendaraan lainnya akan mengalami goncangan dan risiko tergelincir lebih besar saat digunakan pada jalan makadam.
Dibutuhkan pula pengawasan dari mekanik ahli untuk mengecek kondisi jalan makadam secara berkala agar pelayanan jalan yang lebih baik dan mengurangi resiko kecelakaan lalu lintas pada penggunanya.
Dalam kesimpulan, jalan makadam memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan. Namun, jalan ini tetap merupakan alternatif yang baik untuk daerah terpencil atau pedalaman dengan keterbatasan anggaran. Penting bagi pemilik jalan makadam untuk selalu merawat jalan dengan baik sehingga dapat terus digunakan untuk waktu yang lama dan menghindari risiko kecelakaan lalu lintas untuk penggunanya.
Alternatif Lain Selain Jalan Makadam untuk Akses Transportasi di Daerah Terpencil

Daerah terpencil di Indonesia memang bisa dibilang sulit dijangkau karena terkadang jalan makadam yang ada pun terjal, berdebu, dan berlumpur pada musim hujan. Oleh karena itu, kita perlu mencari alternatif lain sebagai akses transportasi yang bisa menjangkau daerah tersebut, berikut beberapa alternatif yang bisa dipertimbangkan.
Jalan Serutu

Jalan serutu biasanya terbuat dari batang pohon yang disusun dan diatur sedemikian rupa menjadi jembatan yang dapat dilalui jalanan. Salah satu contoh pemanfaatan jalan serutu adalah di Pulau Banyak, Aceh. Untuk membuat jalan serutu memang membutuhkan waktu yang cukup lama dan biaya yang besar, namun dapat dijadikan opsi alternatif yang dapat dilalui oleh kendaraan beroda empat.
Jalan setapak

Jalan setapak juga sering dijadikan alternatif bagi daerah yang sulit dijangkau dengan jalan makadam. Jalan setapak biasanya terbentuk karena frekuensi lalu lintas kendaraan yang jarang. Selain itu, jalan setapak juga cocok bagi masyarakat setempat yang biasa berjalan kaki atau menggunakan sepeda motor untuk beraktivitas. Namun, perlu diingat bahwa jalan setapak biasanya kurang lebar dan licin pada musim hujan.
Jalan Sungai

Jalan sungai dapat menjadi pilihan yang tepat bagi daerah yang akses transportasinya sangat terbatas. Khususnya untuk daerah yang memiliki banyak sungai. Namun, untuk membuat jalan sungai diperlukan pekerjaan yang cukup rumit dan biaya yang besar. Hal ini karena jalan sungai harus dibuat dengan membangun daratan pada sungai, sehingga dapat dilalui oleh kendaraan bermotor.
Jalan Air

Jalan Air memang berbeda dari yang namanya kendaraan arus darat pada umumnya. Dan biasanya diakses dengan kendaraan seperti kapal dan boat. Namun, pertumbuhan teknologi memungkinkan membuat kendaraan jenis ini bisa dikendalikan dengan engine bermotor. Hal ini sangat cocok bagi daerah yang letak geografisnya berdampingan dengan laut. Akses Transportasi seperti ini bisa membawa barang lebih banyak dari jalur darat biasa.
Jalan Kabel

Jalan kabel adalah sistem transportasi yang memanfaatkan kabel sebagai sarana mengangkut barang maupun manusia. Sistem ini biasanya dikombinasikan dengan kendaraan jenis gondola yang berjalan di atas kabel yang sudah terpasang pada dua titik yang memiliki perbedaan ketinggian. Jalan kabel cocok untuk daerah yang terdapat unggas-unggas pemungut dan tempat wisata alam, seperti yang terdapat di Bali.
Itulah beberapa alternatif lain selain jalan makadam yang dapat dijadikan pilihan untuk akses transportasi di daerah terpencil di Indonesia. Tentunya, pilihan akses transportasi alternatif tersebut harus disesuaikan dengan kondisi geografis daerah masing-masing seperti kepulauan, pegunungan, dan lembah. Sehingga kebutuhan akses transportasi di daerah terpencil dapat teratasi dengan baik dan bisa meningkatkan kesejahteraan masyarakat setempat.